| G-1a słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni -słupek z trzema kreskami jest umieszczany jest pod tarczą znaku ostrzegawczego A-9 lub A-10
| 
| G-1b słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Słupek z dwiema kreskami umieszczany jest na 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym a przejazdem kolejowym. | 
| G-1a słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni słupek z jedną kreską umieszcza się na 1/3 odległości pomiędzy znakiem a przejazdem. | | G-1d słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni -słupek z trzema kreskami jest umieszczany jest pod tarczą znaku ostrzegawczego A-9 lub A-10
| 
| G-1e słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni Słupek z dwiema kreskami umieszczany jest na 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym a przejazdem kolejowym | 
| G-1f słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni słupek z jedną kreską umieszcza się na 1/3 odległości pomiędzy znakiem a przejazdem. |  | G-2 Sieć pod napięciem
Tablica ta jest umieszczana, jeżeli nad przejazdem kolejowym zawieszona jest sieć trakcyjna pod wysokim napięciem. |  | G-3 Krzyż Św. Andrzeja przed przejazdem jednotorowym
Znak ten umieszcza się bezpośrednio przed przejazdem kolejowym bez zapór lub półzapór. Oznacza on, że przez przejazd przebiega linia kolejowa jednotorowa. Znak ten wskazuje także miejsce zatrzymania pojazdu w związku z przejazdem pociągu. |  | G- 4 Krzyż Św. Andrzeja przed przejazdem wielotorowym
Znak ten umieszcza się bezpośrednio przed przejazdem kolejowym bez zapór lub półzapór. Oznacza on, że przez przejazd przebiega linia kolejowa wielotorowa. Znak ten wskazuje także miejsce zatrzymania pojazdu w związku z przejazdem pociągu. |
|
dodatkowe
